Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Caractéristiques techniques Honda CB1000 Hornet SP 2025 par rapport à KTM 690 SMC R 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025
KTM 690 SMC R 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage105 mm
CourseCourse55.1 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur157 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple107 NmCouple73.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.7 Taux de compression12.7
CylindréeCylindrée1,000 cm³Cylindrée692 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement118 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement139 mmDébattement240 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse98 mmChasse107 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle809 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
AutonomieAutonomie288 kmAutonomie329 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2136 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.1 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire98 dBBruit stationnaire90 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

La Honda CB1000 Hornet SP est plus qu'une nouvelle moto - c'est une déclaration. Honda prouve qu'elle peut encore le faire. Ils ont créé une moto qui convainc à tous points de vue : moteur, suspension, freins, prix. On s'assoit dessus et on sait immédiatement comment la conduire. Il n'y a pas d'énigmes, pas de mauvaises surprises. Juste des performances pures et honnêtes à un prix qui fait pâlir la concurrence. Ce n'est pas seulement une bonne moto - c'est un tournant. Honda est de retour, et comme elle est de retour.

Rapport qualité/prix imbattable

amortisseurs haut de gamme

freins Brembo Stylema de haute qualité

quatre cylindres cultivé avec un bon comportement

excellente finition et fiabilité Honda

maniement simple et intuitif

ergonomie confortable pour les longs trajets.

Moteur un peu lent à démarrer en dessous de 6 000 tr/min

régulation ABS conservatrice sans IMU limitant la performance de freinage

changement de charge difficile à bas régime

rapport de boîte trop long en première vitesse

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB1000 Hornet SP vs KTM 690 SMC R

Prix Honda CB1000 Hornet SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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KTM 690 SMC R 2022 vs
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VS.
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