KTM RC 390 2025 vs. Honda CBR500R 2026

KTM RC 390 2025

Honda CBR500R 2026

Vue d’ensemble - KTM RC 390 2025 vs Honda CBR500R 2026

KTM RC 390 2025

Honda CBR500R 2026

Caractéristiques techniques KTM RC 390 2025 par rapport à Honda CBR500R 2026

KTM RC 390 2025

Honda CBR500R 2026

KTM RC 390 2025

Honda CBR500R 2026

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	89 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	60 mm	Course	66.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	44 ch	Puissance du moteur	48 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	37 Nm	Couple	43 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.6	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping,
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	373.2 cm³	Cylindrée	471 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	41 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66.5 degré	Angle de tête de fourche	64.5 degré
Chasse	Chasse	84 mm	Chasse	102 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	296 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial
Marque	Marque	Bybre	Marque	Nissin

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	230 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,343 mm	Empattement	1,410 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	824 mm	Hauteur de selle	785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	164 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	191 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.7 l	Capacité du réservoir de carburant	17.1 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	395 km	Autonomie	488 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	81 g/km	Émissions combinées de CO2	80 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3.46 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.5 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED, Écran TFT	Équipement	Phares LED, Écran TFT, , ,

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM RC 390 2025

La KTM RC 390 se présente comme une moto sportive et dynamique, particulièrement adaptée aux pilotes qui recherchent une machine agile et maniable. Sa suspension entièrement réglable et son faible poids assurent une maniabilité précise et facile, tandis que le pack électronique complet, y compris l'ABS Supermoto innovant, offre une sécurité et un plaisir de conduite supplémentaires. Le moteur, en revanche, montre des faiblesses dans le développement de la puissance, notamment à bas régime, ce qui ne correspond pas aux attentes d'un moteur monocylindre. La position de conduite agressive est à double tranchant : elle permet une expérience de conduite sportive, mais peut être inconfortable pour les longs trajets.

Suspension et maniabilité

Electronique et caractéristiques de sécurité

Ergonomie pour les pilotes sportifs

Type de transmission et confort de passage des vitesses

Puissance du moteur

Position assise en termes de confort

Honda CBR500R 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM RC 390 vs Honda CBR500R

Prix KTM RC 390

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR500R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché