Honda CB500F 2018 vs. Honda CB300R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB300R 2018

Vue d’ensemble - Honda CB500F 2018 vs Honda CB300R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB300R 2018

Caractéristiques techniques Honda CB500F 2018 par rapport à Honda CB300R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB300R 2018

Honda CB500F 2018

Honda CB300R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	76 mm
Course	Course	66.8 mm	Course	63 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	48 ch	Puissance du moteur	31 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	43 Nm	Couple	27.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	471 cm³	Cylindrée	286 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,075 mm	Longueur	2,012 mm
Largeur	Largeur	780 mm	Largeur	802 mm
Hauteur	Hauteur	1,060 mm	Hauteur	1,052 mm
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,352 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	799 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	191 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	143 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.7 l	Capacité du réservoir de carburant	10 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500F 2018

Même après quelques années de production, Honda parvient à garder la CB 500 F fraîche. Avec des LED à l'avant et à l'arrière et un moteur retravaillé, la naked Bike reste une excellente moto A2. Son allure adulte lui donne un vrai feeling de grosse moto, ce qui fait qu'elle n'a pas à se cacher. Elle pourrait être encore meilleure si on lui offrait un indicateur de rapport.

bicylindre puissant

look adulte

éclairage LED

qualité Honda

absence d'indicateur de rapport

Honda CB300R 2018

L'expression un peu galvaudée "la puissance ne fait pas tout !" prend tout son sens avec la nouvelle Honda CB300R. Cette moto pourrait être vendue comme l'incarnation de la légèreté, tant en termes de poids que de maniabilité. La qualité de la finition, combinée à un style réussi, aidera certainement à faire oublier les caractéristiques / options pas très complètes. La CB300R est donc un véritable atout pour le segment A2 !

Maniabilité exceptionnelle

châssis offrant stabilité ET confort

qualité de fabrication supérieure

IMU-ABS & éclairage LED complet

Le frein avant nécessite plus de force manuelle que prévu

Moins bien équipé que la concurrence