Yamaha R1 2011 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2011 vs Kawasaki Ninja 650 2017

The Yamaha R1 2011 and the Kawasaki Ninja 650 2017 are both popular models in their respective categories, but they have distinct differences in terms of specifications and performance.

Starting with the engine and drive train, the Yamaha R1 2011 is equipped with a 998cc, 4-cylinder engine that produces an impressive 181 horsepower and 115.5 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2017 features a smaller 649cc, 2-cylinder engine that generates 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. The Yamaha R1 clearly outperforms the Ninja 650 in terms of power and torque.

In terms of suspension, the Yamaha R1 2011 comes with an upside-down telescopic fork, providing excellent stability and control. The Kawasaki Ninja 650 2017, on the other hand, features a telescopic fork, which may not offer the same level of performance as the R1's suspension.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

When it comes to the chassis, the Yamaha R1 2011 boasts an aluminum frame, specifically a Deltabox frame, which is known for its rigidity and lightweight construction. The Kawasaki Ninja 650 2017, on the other hand, has a steel frame, which may not offer the same level of agility and responsiveness as the R1's frame.

Both models feature double disc brakes at the front, ensuring excellent stopping power. However, the Kawasaki Ninja 650 2017 is praised for its excellent brakes, which provide a strong and responsive feel.

In terms of dimensions and weights, both models have similar front tire widths and diameters. However, the Yamaha R1 2011 has a wider rear tire compared to the Ninja 650 2017. Additionally, the R1 has a slightly longer wheelbase and a higher seat height, which may affect the overall handling and comfort for some riders.

Lastly, the Yamaha R1 2011 is equipped with an 18-liter fuel tank, offering a larger capacity compared to the Ninja 650 2017's 15-liter tank. This may be beneficial for riders who prefer longer rides without frequent refueling.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

In terms of strengths, the Yamaha R1 2011 is praised for its fine traction point, easy rider adaptation to the race track, easy steering behavior, and optimal traction point. On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2017 is commended for its transparent chassis for sport, playful and good-natured handling, excellent brakes, sharp looks resembling the ZX-10R, and a resilient engine.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2011 is criticized for its plump-looking rear end, which may not appeal to some riders. The Kawasaki Ninja 650 2017, on the other hand, is noted for its lack of sound from the stock exhaust and slight vibrations from the engine.

In conclusion, the Yamaha R1 2011 and the Kawasaki Ninja 650 2017 are both impressive models in their respective categories. The R1 offers superior power and performance, while the Ninja 650 provides a more playful and agile riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2011 par rapport à Kawasaki Ninja 650 2017

Yamaha R1 2011
Kawasaki Ninja 650 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage83 mm
CourseCourse52.2 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur181 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple115.5 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,130 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Autrefois, elle était la bête la plus coriace parmi les 1000. Seuls les chiens les plus féroces pouvaient la monter. Aujourd'hui, elle est la moto que l'on peut qualifier non seulement de "moindre mal sur la route", mais qui procure également beaucoup de plaisir.

Point de traction fin

adaptation très facile du pilote à la piste de course

direction facile

point de traction optimal.

Une poupe qui semble lourde.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Yamaha R1 2011 and a Kawasaki Ninja 650 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2011 is about 34% higher. A Yamaha R1 2011 experiences a loss of 1,100 USD in one year and 1,850 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 380 USD and 500 USD for a Kawasaki Ninja 650 2017. Compared to Kawasaki Ninja 650 2017 there are less Yamaha R1 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 96 days for a Kawasaki Ninja 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Yamaha R1 was published on 4/28/2003 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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