Honda CB500X 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 2020

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

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Vue d’ensemble - Honda CB500X 2020 vs Royal Enfield Himalayan 2020

The Honda CB500X 2020 and the Royal Enfield Himalayan 2020 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Starting with the Honda CB500X 2020, it is equipped with a 471cc engine that delivers 48 horsepower and 43 Nm of torque. This engine provides a good balance of power and fuel efficiency, making it suitable for touring purposes. The bike also features a steel frame, ensuring durability and stability. The front brake is a single disk type, although some riders have reported that it can be late in its response. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1421 mm, providing a stable and comfortable riding experience. The seat height is 810 mm, which may be suitable for riders of average height. The fuel tank capacity is 17.3 liters, allowing for longer rides without frequent refueling. One downside of the CB500X is that the windshield can only be adjusted with tools, which may be inconvenient for some riders.

On the other hand, the Royal Enfield Himalayan 2020 offers a unique and eye-catching design. It is powered by a 411cc engine that produces 24.5 horsepower and 32 Nm of torque. While the power output may be considered somewhat weak for European standards, it still provides a decent performance for off-road adventures. The bike features a steel frame, ensuring strength and durability. The front brake is also a single disk type, but some riders have reported that its performance is subpar. The front tire has a larger diameter of 21 inches, while the rear tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the CB500X, measuring at 1465 mm, which may provide better stability on rough terrains. The seat height is 800 mm, which may be suitable for riders of various heights. The fuel tank capacity is 15 liters, offering a decent range for longer rides. One of the notable features of the Himalayan is the built-in compass, which can be handy for off-road navigation. The bike also offers a comfortable seat and a robust technology, contributing to its overall appeal. Additionally, the Royal Enfield Himalayan 2020 is praised for its price-performance ratio, making it an attractive option for budget-conscious riders.

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

In summary, the Honda CB500X 2020 and the Royal Enfield Himalayan 2020 have their own strengths and weaknesses. The CB500X offers a more powerful engine, lower weight, and better handling, making it suitable for touring and light off-road adventures. On the other hand, the Himalayan stands out with its unique design, comfortable seat, and robust technology. It may not have the same power output as the CB500X, but it offers a good range and a competitive price-performance ratio. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Honda CB500X 2020 par rapport à Royal Enfield Himalayan 2020

Honda CB500X 2020
Royal Enfield Himalayan 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage78 mm
CourseCourse66.8 mmCourse86 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur24.5 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8.6 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple32 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression9.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée411 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,360 mm
EmpattementEmpattement1,421 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Malgré sa petite cylindrée par rapport à d'autres enduros de voyage, la CB500X n'a rien d'une enfant. Une allure adulte, un moteur accessible et amusant et une aptitude au tourisme vraiment exceptionnelle en font une moto de voyage abordable pour les jeunes et les moins jeunes. La Honda fait bonne figure aussi bien sur la route qu'en off-road. Ceux qui peuvent se passer d'une puissance moteur excessive, d'aides techniques, de gadgets et de confort trouveront en la Honda une compagne idéale pour les grandes aventures. Que ce soit pour la Norvège, l'Espagne ou la route de la maison, la Honda CB500X est recommandée.

moteur accessible, docile et amusant

faible consommation, très adapté au tourisme

à l'aise en off-road léger

faible poids pour une moto d'aventure

maniabilité sans effort

peut être équipée comme une grande moto d'aventure

Le frein avant s'enclenche tardivement

le pare-brise ne peut être réglé qu'avec un outil

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

La finition est d'un niveau étonnamment élevé pour une moto vendue en Allemagne et en Autriche pour moins de 5 000 euros. Tout dans la petite Himalayan donne l'impression d'avoir été construit pour l'éternité. Bien sûr, la petite Indienne ne peut pas rivaliser avec les autres en termes de performances, mais elle n'en a pas l'intention. C'est une moto pour les individualistes qui veulent se soustraire au "plus haut, plus vite, plus loin" de la société - une décélération de première qualité.

accroche-regard unique

concept cohérent

grande autonomie

siège confortable

boussole

technique robuste

rapport qualité-prix

Frein avant souterrain

puissance un peu faible pour l'Europe

poids relativement élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500X vs Royal Enfield Himalayan

There are a few key differences between a Honda CB500X 2020 and a Royal Enfield Himalayan 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CB500X 2020 is about 49% higher. Compared to Royal Enfield Himalayan 2020 there are more Honda CB500X 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB500X with 80 days compared to 143 days for a Royal Enfield Himalayan. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan since model year 2017. The first review for the Honda CB500X was published on 11/10/2012 and now has more than 20,100 views. This compares to more than 77,300 views for the first review on Royal Enfield Himalayan published on 5/7/2018.

Prix Honda CB500X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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