BMW K 1600 GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW K 1600 GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Vue d’ensemble - BMW K 1600 GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
BMW K 1600 GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Caractéristiques techniques BMW K 1600 GT 2020 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW K 1600 GT 2020
Un six en ligne extrêmement cultivé, avec un couple et une puissance exceptionnels, mais sans violence, simplement un moteur d'une grande souveraineté. Maniable et agile malgré un poids vif de 339 kg (avec le plein). Avec l'ESA dynamique, le DTC, l'ABS Pro et l'assistant de changement de vitesse, il se conduit de manière sportive et sûre.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
A-t-on besoin de 175 ch ou même d'un launch control dans une moto de tourisme ? Bien sûr que non. Est-ce que c'est amusant ? Définitivement ! Même si la Super Duke GT ne peut pas cacher ses gènes et que, malgré son poids à sec de 209 kg, elle est incontestablement une Duke en ce qui concerne l'agilité et l'envie de prendre des virages, elle permet néanmoins de cruiser en toute décontraction, à condition bien sûr d'avoir une certaine "maturité" avec de telles données de puissance. Car contrairement à la Super Duke R ou à une 890 Duke R, elle ne me suggère pas constamment le couteau entre les limites, mais plutôt un sentiment de souveraineté, selon la devise "je peux, mais je ne dois pas". Et tout cela avec un équipement de série somptueux ou comme on est en droit de l'attendre d'une moto à 22 499 euros en Autriche ou 19 053 euros en Allemagne.
