Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs. BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 vs BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Caractéristiques techniques Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011 par rapport à BMW R nineT 2015

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011
BMW R nineT 2015
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Différences
Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011
Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011
BMW R nineT 2015
BMW R nineT 2015

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière240 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière40 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,410 mmLongueur2,220 mm
EmpattementEmpattement1,700 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle785 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Parfaitement mise en œuvre sur le plan stratégique, accompagnée d'un marketing formidable, elle fait ensuite exactement ce qu'elle doit faire dans la rue : Elle va droit au cœur. Une moto cool avec peu de fioritures qui se conduit bien. Avec son moteur un peu rude et sa position de conduite de type café-racer, elle n'est pas facile à conduire sur les premiers mètres. Mais une fois que l'on a pris ses marques sur la nineT, on ne veut plus en changer.

Moto simple et terreuse avec un ensemble moderne

Son chaleureux

Même les "non-motards" reconnaissent le flair particulier de la moto devant le café

Pas seulement pour la pose : Grâce à un châssis de haute qualité, elle se laisse aussi très bien conduire.

Prix élevé

Longue attente lors de l'achat (s'améliorera au cours de l'année 2015)

Longueur de la randonnée un peu limitée par le manque de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF vs BMW R nineT

Prix Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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