BMW R 1250 GS 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a boxer engine that delivers impressive torque. With a displacement of 1254cc, it produces a powerful 136 HP and 143 Nm of torque. The engine is started electrically and is paired with a prop shaft transmission. The bike features a Telelever front suspension with a 37mm diameter and 190mm of travel. The front suspension can be adjusted for preload. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber and offers 200mm of travel. It can be adjusted for preload and rebound. The frame of the R 1250 GS is made of steel and is of the load-bearing engine type. It has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The front brakes are double disk type. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1525mm and the seat height is adjustable from 850mm to 870mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 is equipped with an in-line engine with a displacement of 888cc. It produces 95.2 HP and 87 Nm of torque. The engine is started electrically and is paired with a chain transmission. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and 180mm of travel. The front suspension can be adjusted for compression and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock absorber and offers 170mm of travel. It can be adjusted for preload and rebound. The frame of the Tiger 900 GT Pro is made of steel and is of the tubular type. It has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3mm. The front brakes are double disk type. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire has a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1556mm and the seat height is adjustable from 810mm to 830mm. The fuel tank has a capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 stands out for its extremely torquey boxer engine, providing strong acceleration and power. The comfortable seating position makes it suitable for long-distance rides. The bike also offers great app integration and a sophisticated operating concept. The ergonomics are well-designed, and there are many customization options available. The handling of the R 1250 GS is excellent, with strong confidence in the front and easy driveability.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has an accessible and superior engine that delivers smooth power delivery. The bike offers very comfortable ergonomics, making it a great choice for long rides. The extensive electronics package, including features like riding modes and traction control, enhances the overall riding experience. The Tiger 900 GT Pro also provides good wind protection and is comfortable for both the rider and pillion passengers, with the added bonus of a heated seat. The inclusion of a top quickshifter adds to the convenience and enjoyment of the bike.

However, there are some weaknesses to consider. The BMW R 1250 GS 2022 has been criticized for its awkward shifting at low revs. Some riders have also found the seat to be too lax, affecting overall comfort. Additionally, the brakes and suspension of the R 1250 GS may not be on par with the strong competition in its class.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Similarly, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 has been noted to have a chassis that is too soft for sporty riders, impacting its performance in aggressive riding situations. Some riders have also noticed slight engine vibrations on the motorway, which can be a minor annoyance.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS 2022 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 offer their own unique strengths and weaknesses. The R 1250 GS excels in terms of its powerful engine, comfortable seating position, and advanced features. On the other hand, the Tiger 900 GT Pro impresses with its accessible engine, comfortable ergonomics, and extensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2022 par rapport à Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1250 GS 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage78 mm
CourseCourse76 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche65.4 degré
ChasseChasse109 mmChasse133.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur952.5 mmLargeur930 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,556 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle810 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro est une très bonne moto de voyage, tant que l'on n'est pas trop pressé. Elle dispose de nombreuses caractéristiques / options, de toutes les fonctions électroniques possibles et imaginables, d'une ergonomie particulièrement agréable et d'un trois cylindres équilibré et facile à entretenir. Elle s'oriente en outre vers le confort. D'autres sont plus doués pour tourner les coins de rue à toute vitesse, la dame britannique préfère cruiser en toute décontraction. Pourquoi surcharger le châssis souple alors que l'on peut profiter d'une excellente protection contre le vent et s'imprégner du paysage environnant.

Moteur accessible et souverain

Ergonomie très confortable

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Très confortable même pour le passager (selle chauffante !)

Top Quickshifter

Châssis trop souple pour les pilotes sportifs

Légères vibrations du moteur perceptibles sur l'autoroute

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 52% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 660 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 170 USD for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 GT Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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