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Triumph Tiger 900 GT 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

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Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT 2021 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2021
Triumph Tiger 900 GT 2021
Triumph Tiger 900 GT 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse61.9 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,750 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple9,350 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression12.54
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement180 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueÖhlins
DébattementDébattement170 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.4 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse133.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur930 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,410 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,556 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)194 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021

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Triumph Street Triple 765 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT vs Triumph Street Triple 765 RS

Price Triumph Tiger 900 GT

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 RS

Model year
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