BMW R 1200 GS 2015 vs. Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

BMW R 1200 GS 2015

Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2015 vs Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

BMW R 1200 GS 2015

Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2015 par rapport à Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

BMW R 1200 GS 2015

Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

BMW R 1200 GS 2015

Harley-Davidson Softail Street Bob FXBB 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Boxer	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	101 mm	Alésage	100 mm
Course	Course	73 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	125 ch	Puissance du moteur	86 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,700 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,020 tr/min
Couple	Couple	125 Nm	Couple	145 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	3,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	10
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,170 cm³	Cylindrée	1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Butée	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tube double, moteur porteur	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,207 mm	Longueur	2,320 mm
Empattement	Empattement	1,507 mm	Empattement	1,630 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	680 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	13.2 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2015

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'intègre parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position de conduite confortable

utilisable aussi en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus