KTM 1290 Super Duke GT 2021
La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle peut aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour ceux qui recherchent une moto vraiment polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look, la KTM 1290 Super Duke GT ne peut pas se tromper !
Pare-brise réglable en hauteur
Bousculade en dessous de 2.500 tr/min
apparence particulière : assistant de changement de vitesse payant
BMW R 1300 GS 2025
BMW a développé la nouvelle R 1300 GS en s'appuyant sur une longue expérience et un savoir-faire approfondi, ce qui se reflète dans sa technologie de pointe et sa polyvalence. Ce modèle séduit aussi bien les pilotes expérimentés que les débutants et offre une combinaison impressionnante de puissance du moteur, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, qui offre d'excellentes performances aussi bien off-road que sur route.
Moteur puissant offrant une réactivité très sportive
Performance de conduite très stable – la moto n’en reste pas moins agile et très à l’aise dans les virages
Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent
Avec un équipement minimal, la moto paraît plus compacte et plus sportive qu’auparavant
régulateur de vitesse radar bien intégré
concept de commande intuitif
nombreuses possibilités de réglage en matière d'Ergonomie
système d'appel d'urgence très efficace et discrètement intégré
très bon équilibre quelle que soit la charge
Toutes les configurations souhaitées ne sont pas possibles : il faut parfois choisir des options superflues
la Suspension offre un bon niveau de performance, mais elle ne propose ni une réactivité vraiment irréprochable, ni une plage de réglage vraiment large
le système d'alerte de collision avant (FCW) déclenche des fausses alertes agaçantes dans les conditions brutes du quotidien
Pour les pilotes de grande taille, la moto semble un peu trop compacte pour une moto d’aventure, surtout vue de l'arrière
Les carénages latéraux sont sensibles aux rayures sur les terrains off-road bruts et lors de l'utilisation avec des bottes à semelles rugueuses
Les protège-mains avec clignotants intégrés ne sont pas adaptés à l'off-road
