Royal Enfield Interceptor 650 2025 vs. Kawasaki Eliminator 500 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

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Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2025 compared to Kawasaki Eliminator 500 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage70 mm
CourseCourse67.8 mmCourse58.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur45.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple52.3 NmCouple42.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,150 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageECUAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée499 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
ChasseChasse106 mmChasse121 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,119 mmLongueur2,250 mm
LargeurLargeur835 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,067 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,398 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle735 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)217 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)176 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant13 l
AutonomieAutonomie326 kmAutonomie342 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO299 g/kmÉmissions combinées de CO289 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Prise USBÉquipementPhares LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 est une moto réussie dans un segment de prix très concurrentiel. Le dernier né de la marque verte est facile à manier et procure du plaisir de conduire à un prix attractif. Les débutants, ceux qui reprennent la route et les motards intelligents trouveront leur bonheur avec ce cruiser urbain. Je suis d'avis que la Kawasaki Eliminator 500 pourrait devenir culte.

Maniabilité, malgré une garde au sol réduite, une machine qui attaque les épingles.

Moteur, bon couple

Poids, 167 kg

Boîte de vitesses, excellent passage des rapports

Position assise, confortablement neutre

Permis de conduire A2

Rétroviseur, stylé mais peu de visibilité vers l'arrière Pneus, IRC spongieux, ne donnent pratiquement pas de feedback

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Kawasaki Eliminator 500

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Eliminator 500

Model year
Current average market prices

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