Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. Honda SH300i 2012

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Honda SH300i 2012

Honda SH300i 2012

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Technical Specifications Triumph Tiger Sport 800 2025 compared to Honda SH300i 2012

Triumph Tiger Sport 800 2025
Honda SH300i 2012

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage72 mm
CourseCourse55.7 mmCourse68.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur27 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple84 NmCouple26.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression10.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres3Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée279.1 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LargeurLargeur828 mmLargeur728 mm
HauteurHauteur1,386 mmHauteur1,195 mm
EmpattementEmpattement1,422 mmEmpattement1,422 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)170 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.6 lCapacité du réservoir de carburant9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementTop case

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

La Triumph Tiger Sport 800 se présente comme une moto de tourisme sportive polyvalente, qui offre un mélange réussi de sportivité et d'aptitude à la vie quotidienne. On notera en particulier le nouveau moteur trois cylindres de 798 cm³, dont le déploiement de puissance est linéaire tout en gardant du caractère, ainsi que la suspension Showa bien réglée, qui offre à la fois confort et stabilité. L'Équipement, qui comprend de série un Quickshifter, un régulateur de vitesse, un ABS de virage et un contrôle de traction, souligne également l'ambition moderne de la moto. L'ergonomie est accessible à de nombreux pilotes grâce à sa hauteur de selle basse et à son gabarit étroit, tandis que la consommation et l'autonomie sont convaincantes. Toutefois, la protection contre le vent montre des faiblesses, en particulier pour les pilotes de grande taille. Mais cela ne ternit guère l'impression générale, surtout si l'on prend en compte le prix de la Tiger Sport 800. Aucune autre nouvelle moto crossover n'offre un tel rapport qualité-prix.

Trois cylindres doux et performant avec une large plage de régime utilisable

suspension bien adaptée pour le confort et la stabilité

hauteur de selle basse et ergonomie accessible

intervalle d'entretien de 16 000 km

équipement de série complet, y compris Quickshifter, régulateur de vitesse et ABS de virage

prix attractif

charge utile maximale élevée

bonne performance de freinage

Protection contre le vent insuffisante avec des turbulences bruyantes pour les pilotes de grande taille

pas de bouton "Resume" pour le régulateur de vitesse

protection contre les projections à l'arrière plutôt médiocre sans valises latérales

Honda SH300i 2012

Honda SH300i 2012

Dans l'esprit des mannequins ambulants, on passe rapidement de la colombe de la paix à la déclaration de guerre mobile. Aller plus vite n'est pas bien vu dans ce pays. Mais le SH irrite d'abord, puis rassure par sa peinture harmonisante et l'instant d'après, il disparaît de toute façon.

Aspect élégant et moins agressif

ABS

Topcase.

Poids relativement élevé

pas un miracle en matière de rangement.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Sport 800 vs Honda SH300i

Price Triumph Tiger Sport 800

Model year
Current average market prices

Price Honda SH300i

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons