Triumph TF 450-E 2025 vs. KTM 690 Enduro R 2020

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

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Technical Specifications Triumph TF 450-E 2025 compared to KTM 690 Enduro R 2020

Triumph TF 450-E 2025
KTM 690 Enduro R 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95 mmAlésage105 mm
CourseCourse63.4 mmCourse80 mm
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
CylindréeCylindrée449.9 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement300 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement313 mmDébattement250 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26.8 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse113 mmChasse117.3 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle955 mmHauteur de selle910 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.3 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

La TF 450-E se présente comme une Moto électrique puissante mais facile à contrôler, qui saura convaincre les pilotes les plus expérimentés. La cartographie douce, en particulier, permet aux pilotes moins expérimentés de la maîtriser. Le châssis offre de la stabilité tout en permettant une bonne maniabilité. Toutefois, la configuration de la suspension - en particulier la fourche - est un peu molle, ce qui peut atteindre ses limites dans les passages difficiles. Il n'en reste pas moins qu'elle fournit un ensemble solide avec un équipement noble et une allure professionnelle.

Moteur puissant et facile à doser.

Bonne ergonomie pour les différentes tailles de corps

Composants nobles et éclairage LED

Deux options de cartographie + contrôle de traction

Configuration enduro de série, y compris la roue arrière de 18 pouces

Réglage de la fourche un peu trop souple pour une Moto enduro sportive Fonction Quickshift pas toujours fiable à pleine charge Hauteur du prix catalogue (mais raisonnable au vu de l'équipement)

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

La KTM 690 Enduro R est la moto parfaite pour les pilotes qui trouvent une moto d'aventure trop lourde et une Hardenduro trop inconfortable et nécessitant trop d'entretien. Les nouvelles fonctions électroniques rendent la machine très accessible aux pilotes inexpérimentés. Le moteur silencieux et cultivé, associé à une boîte de vitesses parfaitement adaptée et à un niveau de vibrations globalement faible, permet de faire de longues randonnées sans problème.

moteur grandiose

ABS enduro

contrôle de traction bien utilisable

configuration réussie de la boîte de vitesses et des rapports

changement de vitesses automatique bien réglé, y compris blipper

châssis entièrement réglable

poids relativement élevé pour une enduro

réactivité des éléments de suspension pas au top niveau

Price Comparison Avarage Market Price Triumph TF 450-E vs KTM 690 Enduro R

Price Triumph TF 450-E

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price KTM 690 Enduro R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons