Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Honda NC750S 2015

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

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Technical Specifications Honda CB650R E-Clutch 2024 compared to Honda NC750S 2015

Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda NC750S 2015
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda NC750S 2015
Honda NC750S 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage77 mm
CourseCourse46 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, Tubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,195 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Lors de notre essai à long terme 2024, la Honda CB650R E-Clutch a convaincu par l'association d'un moteur classique à quatre cylindres et de la technologie de pointe E-Clutch. Elle offre une expérience de conduite équilibrée qui procure du plaisir aussi bien au quotidien que lors de sorties sportives. Malgré ses petits défauts, comme son poids plus élevé et ses pneus de série, elle reste une Moto naked fiable et performante, qui se distingue avant tout par son confort, sa convivialité et sa technologie innovante.

Moteur quatre cylindres puissant et silencieux Système E-Clutch innovant pour un changement de vitesse confortable Suspension de qualité pour une conduite sportive et confortable

Ergonomie conviviale et écran TFT intuitif

Poids plus élevé par rapport à la concurrence

Les pneus de série offrent une maniabilité qui pourrait être améliorée Légères vibrations à haut régime. La suspension atteint ses limites en conduite très rapide

Honda NC750S 2015

Honda NC750S 2015

Nous évitons volontiers de parler des motos comme de véhicules utilitaires, mais la NC 750 S est si utile que ce mot en devient sympathique. Le compartiment de rangement sous le faux réservoir est toujours unique et constitue une caractéristique géniale de cette moto naked qui ne brille pas par sa sportivité et son action, mais par sa fonctionnalité et son utilisabilité quasi parfaites. Grâce aux modes de conduite supplémentaires, le DCT fonctionne encore mieux. Une moto, non pas pour les cascadeurs, mais pour ceux qui roulent en ville et à la campagne.

véhicule parfait pour le quotidien

qualité élevée

détails de qualité

écran couleur

compartiment de rangement

design discret

modérément sportif

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB650R E-Clutch vs Honda NC750S

Price Honda CB650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda NC750S DCT 2018
VS.
Honda NC750S 2020

Honda NC750S DCT 2018 vs
Honda NC750S 2020

Honda NC750X 2018
VS.
Honda NC750S 2018

Honda NC750X 2018 vs
Honda NC750S 2018

Honda NC700S 2013
VS.
Honda NC750S 2020

Honda NC700S 2013 vs
Honda NC750S 2020

Honda NC750S 2020
VS.
Honda CB650R 2020

Honda NC750S 2020 vs
Honda CB650R 2020

Honda NC750S 2020
VS.
Honda CB 1000 R 2021

Honda NC750S 2020 vs
Honda CB 1000 R 2021

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Honda NC750S 2018

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda NC750S 2018

Honda NC750S 2020
VS.
Honda NC750X 2023

Honda NC750S 2020 vs
Honda NC750X 2023

Honda NC750S 2020
VS.
Kawasaki Vulcan S 2021

Honda NC750S 2020 vs
Kawasaki Vulcan S 2021

Honda NC750S 2019
VS.
Kawasaki Z 650 2020

Honda NC750S 2019 vs
Kawasaki Z 650 2020

Honda NC750S 2019
VS.
Honda NC750X 2019

Honda NC750S 2019 vs
Honda NC750X 2019

Yamaha MT-09 2018
VS.
Honda NC750S 2018

Yamaha MT-09 2018 vs
Honda NC750S 2018

Honda NC750S 2020
VS.
Honda CB500X 2021

Honda NC750S 2020 vs
Honda CB500X 2021

Honda NC750S 2018
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda NC750S 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022