Aprilia Tuono 457 2025 vs. Honda CB650R E-Clutch 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

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Technical Specifications Aprilia Tuono 457 2025 compared to Honda CB650R E-Clutch 2025

Aprilia Tuono 457 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025
Aprilia Tuono 457 2025
Aprilia Tuono 457 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,400 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple43.5 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,700 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée457 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

La Tuono 457 comble l'écart entre la 125 et la 660 Tuono et a vraiment convaincu à tous les niveaux lors du test de conduite. Moteur vif, poussif et élastique, suspension stable, bons freins, géométrie orientée sport et un blipper du plus haut niveau. La concurrence n'aura pas la tâche facile.

Bicylindre vif et élastique

châssis orienté sport avec une bonne suspension

blipper de pointe en accessoire

Pas de pneus premium en première monte

vibrations à partir de 9.000 tr/min

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Lors de notre essai à long terme 2024, la Honda CB650R E-Clutch a convaincu par l'association d'un moteur classique à quatre cylindres et de la technologie de pointe E-Clutch. Elle offre une expérience de conduite équilibrée qui procure du plaisir aussi bien au quotidien que lors de sorties sportives. Malgré ses petits défauts, comme son poids plus élevé et ses pneus de série, elle reste une Moto naked fiable et performante, qui se distingue avant tout par son confort, sa convivialité et sa technologie innovante.

Moteur quatre cylindres puissant et silencieux Système E-Clutch innovant pour un changement de vitesse confortable Suspension de qualité pour une conduite sportive et confortable

Ergonomie conviviale et écran TFT intuitif

Poids plus élevé par rapport à la concurrence

Les pneus de série offrent une maniabilité qui pourrait être améliorée Légères vibrations à haut régime. La suspension atteint ses limites en conduite très rapide

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono 457 vs Honda CB650R E-Clutch

Price Aprilia Tuono 457

Model year
Current average market prices

Price Honda CB650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
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Honda CB650R 2023 vs
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Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Triumph Trident 660 2025

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VS.
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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Kawasaki Ninja 650 2024

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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
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Honda CB650R E-Clutch 2024
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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
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VS.
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Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
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Honda CB650R E-Clutch 2025
VS.
Honda CB650R 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025 vs
Honda CB650R 2025

Yamaha MT-07 2023
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Yamaha MT-07 2023 vs
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