Honda CB500 Hornet 2024 vs. KTM 390 Duke 2025

Honda CB500 Hornet 2024

KTM 390 Duke 2025
Caractéristiques techniques Honda CB500 Hornet 2024 par rapport à KTM 390 Duke 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | Alésage | 67 mm | Alésage | 89 mm |
|---|---|---|---|---|
| Course | Course | 66,8 mm | Course | 64 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 48 ch | Puissance du moteur | 45 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8 600 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8 500 tr/min |
| Couple | Couple | 43 Nm | Couple | 39 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6 500 tr/min | Tr/min au couple | 7 000 tr/min |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 1 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 471 cm³ | Cylindrée | 399 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Marque | Marque | Showa | Marque | WP |
| Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 43 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Pro-Link | Fixation d’amortisseur | direct |
| Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge, Détente |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Chrome-molybdène |
|---|
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Disque unique |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 296 mm | Diamètre | 320 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 150 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Empattement | Empattement | 1 410 mm | Empattement | 1 357 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 785 mm | Hauteur de selle | 800 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 165 kg |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
| Autonomie | Autonomie | 488 km | Autonomie | 387 km |
Équipement
| Équipement | Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage | Équipement | Phares LED, Écran TFT |
|---|
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CB500 Hornet 2024

La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2.
Puissance moteur douce mais vraiment suffisante
bonne performance de conduite même à bas régime
embrayage et boîte de vitesses précis et souples
conduite sans vibrations
amortissement du châssis stable et agréable
excellent comportement en virage
freins performants avec double disque à l'avant
qualité de fabrication élevée
écran clair et informatif
bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux
position de conduite confortable
équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.
un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers
la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote
peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands
KTM 390 Duke 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.



















