Triumph Street Scrambler 2017 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

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Caractéristiques techniques Triumph Street Scrambler 2017 par rapport à Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Triumph Street Scrambler 2017
Fantic Caballero Scrambler 500 2025
Triumph Street Scrambler 2017
Triumph Street Scrambler 2017
Fantic Caballero Scrambler 500 2025
Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84.6 mmAlésage96 mm
CourseCourse80 mmCourse64 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple42 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée463 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, PréchargeAjustementDétente
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre230 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,426 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)198 kgPoids à sec (avec ABS)150 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Machine extrêmement cohérente avec un très large domaine d'utilisation et un grand facteur d'expérience.

Aspect très harmonieux

moteur parfaitement adapté

performances inattendues en off-road

Les repose-pieds se posent relativement tôt sur la route

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Scrambler vs Fantic Caballero Scrambler 500

Prix Triumph Street Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Fantic Caballero Scrambler 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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