Triumph Daytona 660 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 660 2025 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 660 2025 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Triumph Daytona 660 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025
Triumph Daytona 660 2025
Triumph Daytona 660 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage67 mm
CourseCourse51.1 mmCourse45.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur124 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,250 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.05 Taux de compression12.9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée636 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement151 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudé
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.8 degréAngle de tête de fourche66.5 degré
ChasseChasse82.3 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,083 mmLongueur2,025 mm
LargeurLargeur736 mmLargeur710 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)201 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

La Kawasaki ZX-6R 2025 est une moto qui représente bien plus qu'une simple évolution technique. C'est un morceau d'histoire de la moto, une relique d'une époque où les supersports de 600 cm3 dominaient les routes - et elle montre pourquoi nous ne devrions jamais oublier cette époque. Avec une géométrie stable, un moteur harmonieux, une transmission douce comme du beurre et un caractère qui inspire confiance, elle est une révélation aussi bien pour les pilotes ambitieux des trackdays que pour les fans sportifs des routes de campagne. On descend, on regarde en arrière - et on a ce sourire sur le visage qu'aucune autre moto ne produit de manière aussi constante.

Moteur 636 puissant avec une poussée et une puissance correctes

Quickshifter vers le haut fonctionnant bien

bonne maniabilité et sensation de conduite agréable

Suspension à réglage sportif

Freins fiables

absence de système Ride-by-Wire - donc pas de blipper

selle trop molle et trop basse pour la piste de course

conduites ABS pas optimales pour une utilisation sur piste

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 660 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prix Triumph Daytona 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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