KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 takes the lead with 180 HP compared to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019's 175 HP. Both bikes offer impressive torque, with the KTM delivering 140 Nm and the Aprilia offering 120 Nm. The KTM has a twin-cylinder engine, while the Aprilia has a four-cylinder engine. The KTM also has a larger displacement at 1301 ccm, while the Aprilia has a displacement of 1077 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM is equipped with WP suspension, while the Aprilia boasts Öhlins suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by their respective brands.

In terms of chassis, the KTM features a chromium-molybdenum frame, while the Aprilia has an aluminum frame. Both frames offer stability and durability.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand of choice for both. The KTM's front brakes also feature radial and monoblock technology, providing enhanced performance. The Aprilia, on the other hand, features radial brakes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire at 200 mm compared to the Aprilia's 190 mm. Both bikes have a wheelbase of over 1400 mm, with the KTM measuring at 1497 mm and the Aprilia at 1445 mm. The seat height on the KTM is slightly higher at 835 mm compared to the Aprilia's 825 mm. The dry weight of the KTM with ABS is 189 kg, while the Aprilia weighs slightly less at 184 kg.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Now let's focus on the strengths and weaknesses of each bike. The KTM 1290 Super Duke R 2021 is praised for its incredibly powerful engine that delivers a lot of power, especially in the lower and middle RPM ranges. It also offers a super-agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronics package. Additionally, it has an acceptable fuel consumption considering its high power. However, one weakness of the KTM is that the shift assistant with blipper is not standard.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 is commended for its incredibly powerful engine that is easy to control. It also features classy Öhlins suspension, a comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, and a unique and independent look. The bike is equipped with high-quality components and offers a top-notch exhaust sound. However, some weaknesses of the Aprilia include its high price and the fact that the design could have used some changes.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are powerful and impressive naked bikes. The KTM offers a slightly more powerful engine and a larger displacement, while the Aprilia boasts high-quality suspension and a unique design. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2021 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage81 mm
CourseCourse71 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)184 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Il existe peut-être déjà quelques naked bikes puissantes, dotées de moteurs incroyablement puissants, qui font également très bonne figure sur la piste. Mais avec son châssis Öhlins, ses nombreux composants Superbike et ses performances incroyables, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory est actuellement la meilleure naked sur piste de course, et donc aussi la plus rapide sur la route. Le plus étonnant, c'est que les 175 ch et les 121 Nm de couple imposant le respect se comportent de manière si simple et si facile à maîtriser - la Tuono Factory n'est pas seulement rapide, elle est aussi incroyablement amusante !

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

suspension Öhlins raffinée

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

look original

composants de qualité

son d'échappement de pointe

prix élevé

le design aurait mérité des modifications

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 103 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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