Yamaha XSR125 2025 vs. Kawasaki Eliminator 500 2025

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

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Technical Specifications Yamaha XSR125 2025 compared to Kawasaki Eliminator 500 2025

Yamaha XSR125 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage70 mm
CourseCourse58.6 mmCourse58.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur45.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple11.5 NmCouple42.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.7 cm³Cylindrée499 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement110 mmDébattement90 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
ChasseChasse95 mmChasse121 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur1,960 mmLongueur2,250 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,330 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle735 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)140 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)176 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant13 l
AutonomieAutonomie523 kmAutonomie342 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO247 g/kmÉmissions combinées de CO289 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.8 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR125 2025

Yamaha XSR125 2025

La XSR125 a l'air rétro, mais elle est très moderne. Après tout, ce petit moteur de 125 cm3 possède même un système de distribution variable ! Cela permet d'obtenir une bonne dynamique de conduite, car la maniabilité est également très réussie en combinaison avec le poids relativement faible. Cependant, l'utilisation est en général très simple et facile, ce qui permet aux débutants et aux novices de ne pas être dépassés. Le prix est également correct, il semble certes à première vue assez élevé par rapport à la puissance du moteur, mais il est en général encore plus élevé chez la concurrence. Rien que le look rétro réussi vaut la peine d'avoir la XSR125 !

Moteur éprouvé et agile issu de la MT-125

position assise agréablement droite

beau design rétro

finition de qualité

bon rapport qualité/prix

faible consommation

poids très bas

Les freins de la roue avant devraient être un peu plus incisifs

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

La Kawasaki Eliminator 500 est une moto réussie dans un segment de prix très concurrentiel. Le dernier né de la marque verte est facile à manier et procure du plaisir de conduire à un prix attractif. Les débutants, ceux qui reprennent la route et les motards intelligents trouveront leur bonheur avec ce cruiser urbain. Je suis d'avis que la Kawasaki Eliminator 500 pourrait devenir culte.

Maniabilité, malgré une garde au sol réduite, une machine qui attaque les épingles.

Moteur, bon couple

Poids, 167 kg

Boîte de vitesses, excellent passage des rapports

Position assise, confortablement neutre

Permis de conduire A2

Rétroviseur, stylé mais peu de visibilité vers l'arrière Pneus, IRC spongieux, ne donnent pratiquement pas de feedback

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR125 vs Kawasaki Eliminator 500

Price Yamaha XSR125

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Eliminator 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons