Ducati Monster 1200 R 2018 vs. Ducati XDiavel V4 2025

Ducati Monster 1200 R 2018

Ducati Monster 1200 R 2018

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

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Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 R 2018 par rapport à Ducati XDiavel V4 2025

Ducati Monster 1200 R 2018
Ducati XDiavel V4 2025
Ducati Monster 1200 R 2018
Ducati Monster 1200 R 2018
Ducati XDiavel V4 2025
Ducati XDiavel V4 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage106 mmAlésage83 mm
CourseCourse67.9 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur168 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple126 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon56 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DébattementDébattement159 mmDébattement145 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse89 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière45 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,620 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle770 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)180 kgPoids à sec (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 R 2018

Ducati Monster 1200 R 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

La Ducati XDiavel V4 n'est pas une moto pour la masse. Elle est exigeante - tant au niveau de la conduite que du prix - mais elle fournit aussi des prestations. Le V4 est incroyablement amusant et offre une poussée massive, même si ce n'est pas dans toutes les situations. La Suspension est adaptée à la randonnée, les Freins sont impeccables, l'électronique est au top niveau. La performance de conduite est nettement plus sportive que ce que l'on pourrait attendre de ce format. Celui qui ne veut pas choisir entre musclebike et cruiser obtient ici les deux - avec l'ADN Ducati, mais aussi avec des particularités.

Moteur V4 puissant, à l'angle d'inclinaison maximum et au caractère sportif

Grande liberté d'inclinaison malgré une position de conduite détendue

Maniabilité étonnamment agile pour un cruiser de cette taille

Réglage confortable du châssis

Système de freinage de haute qualité

Ensemble électronique complet

Bonne ergonomie

Présentation puissante

Grand écran TFT de 6,9 pouces clairement lisible avec guidage par menu judicieux

Étonnamment adapté aux longs trajets

Claquement de chaîne en dessous de 2.500 tr/min

Conduite trop feignante pour débrayer, nécessite un changement de vitesse actif

Consommation réelle élevée en conduite sportive

Suspensions difficilement réglables

Tuyaux et câbles visibles, le côté droit du moteur semble mal rangé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 R vs Ducati XDiavel V4

Prix Ducati Monster 1200 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati XDiavel V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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