Honda XL 700V Transalp 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

Honda XL 700V Transalp 2009

Honda XL 700V Transalp 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications Honda XL 700V Transalp 2009 compared to BMW R 1200 GS 2009

Honda XL 700V Transalp 2009
BMW R 1200 GS 2009
Honda XL 700V Transalp 2009
Honda XL 700V Transalp 2009
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage101 mm
CourseCourse66 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur60 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée680 cm³Cylindrée1,170 cm³

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,305 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle837 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche214 kgPoids en ordre de marche229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda XL 700V Transalp 2009

Honda XL 700V Transalp 2009

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BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Price Comparison Avarage Market Price Honda XL 700V Transalp vs BMW R 1200 GS

Price Honda XL 700V Transalp

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Price BMW R 1200 GS

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