Ducati Monster 821 2015 vs. Kawasaki Z900 2025

Ducati Monster 821 2015

Kawasaki Z900 2025

Technical Specifications Ducati Monster 821 2015 compared to Kawasaki Z900 2025

Ducati Monster 821 2015

Kawasaki Z900 2025

Ducati Monster 821 2015

Kawasaki Z900 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	73.4 mm
Course	Course	67.5 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	112 ch	Puissance du moteur	124 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	89 Nm	Couple	97.4 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,750 tr/min	Tr/min au couple	7,700 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.8	Taux de compression	11.8
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	821 cm³	Cylindrée	948 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,154 mm	Longueur	2,065 mm
Largeur	Largeur	867 mm	Largeur	830 mm
Hauteur	Hauteur	1,061 mm	Hauteur	1,075 mm
Empattement	Empattement	1,480 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	205.5 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	213 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 821 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z900 2025

La nouvelle Z900 maîtrise remarquablement bien l'acte d'équilibre entre modernisation et vertus éprouvées. L'IMU à 6 axes, le Quickshifter précis et le nouveau package électronique la rendent absolument contemporaine sur le plan technique, tandis que le quatre cylindres plein de caractère ne perd rien de sa fascination malgré l'Euro 5+. La configuration harmonieuse de tous les composants impressionne particulièrement : qu'il s'agisse de la suspension, du moteur ou de l'ergonomie - ici, l'ensemble est tout simplement parfait.

Moteur harmonieux avec des reprises impressionnantes à mi-régime

Quickshifter très efficace avec une réponse précise

conduite sophistiquée avec un bon compromis entre stabilité et réactivité

IMU à 6 axes travaillant avec finesse et régulation harmonieuse

position de conduite parfaitement adaptée

excellente performance de conduite du moteur

comportement souverain en virage avec un feedback transparent de l'avant

électronique harmonieuse qui ne limite pas le plaisir de conduire

transmission souple avec des rapports parfaitement adaptés

comportement stop-and-go de premier ordre dans le trafic urbain

moto intuitive à conduire pour les débutants et les expérimentés

taille fine malgré la disposition à quatre cylindres

superbe écran de 5 pouces mais les possibilités ne sont pas parfaitement exploitées avec l'application Rideology

le support de plaque d'immatriculation semble un peu mal intégré dans le design

la consommation en pratique est nettement plus élevée que les données d'usine (6,0-6,5l au lieu de 4,8l)

la suspension de la version de base est un peu ferme sur l'asphalte en mauvais état

les fonctions de l'application promises ne sont pas encore disponibles au moment du test.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 821 vs Kawasaki Z900

Price Ducati Monster 821

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year

Average market price

Current average market prices