BMW R nineT 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Vue d’ensemble - BMW R nineT 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

The BMW R nineT 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the BMW R nineT 2018, it is equipped with a Boxer engine that delivers 110 horsepower and 116 Nm of torque. This engine type provides a distinctive character and powerful performance, especially at low revs. The bike also offers a comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without discomfort. Additionally, the R nineT comes with extensive equipment and has a large accessories market, giving riders the opportunity to customize their bike according to their preferences. Lastly, the BMW R nineT 2018 has a cool and stylish look, making it visually appealing to motorcycle enthusiasts.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 boasts a more powerful engine, producing 131 horsepower and 105 Nm of torque. This increased power provides an exhilarating riding experience and allows for quick acceleration. The bike also features reduced weight, enhancing its agility and maneuverability on the road. The Speed Triple 1050 has greatly improved geometry, which contributes to its precise and fast handling.

In terms of technical specifications, both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension and four-piston radial brakes for the front wheels. They also share the same tire dimensions and fuel tank capacity, with a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, and an 18-liter fuel tank. However, there are some differences in their engine and drive train configurations. The BMW R nineT 2018 has a 2-cylinder Boxer engine with an oil-air cooling system and a displacement of 1170ccm. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 features a 3-cylinder in-line engine with liquid cooling and a displacement of 1050ccm.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

In terms of weaknesses, the BMW R nineT 2018 has a footrest position that may be uncomfortable when maneuvering the bike. Additionally, the passenger ride comfort may not be as good as some other models. Price can also be a drawback for some potential buyers. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 may have space problems for individuals weighing over 100kg.

In conclusion, the BMW R nineT 2018 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW R nineT offers a characterful engine, comfortable seating position, and extensive customization options. Meanwhile, the Triumph Speed Triple provides more power, reduced weight, and improved handling. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R nineT 2018 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW R nineT 2018
Triumph Speed Triple 1050 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage79 mm
CourseCourse73 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur131 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,550 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur900 mmLargeur780 mm
EmpattementEmpattement1,487 mmEmpattement1,429 mm
Hauteur de selleHauteur de selle803 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a BMW R nineT 2018 and a Triumph Speed Triple 1050 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 115 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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