Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Kawasaki Meguro S1 2025

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

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Technical Specifications Honda CMX500 Rebel 2018 compared to Kawasaki Meguro S1 2025

Honda CMX500 Rebel 2018
Kawasaki Meguro S1 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage67 mm
CourseCourse66.8 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur46 chPuissance du moteur18 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,000 tr/min
CoupleCouple44.6 NmCouple18.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée233 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre37 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse110 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,188 mmLongueur2,125 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,094 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle745 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)143 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.2 lCapacité du réservoir de carburant12 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Nous aspirons tous à la diversité et la Honda Rebel apporte justement cette diversité à la catégorie de permis A2. Il s'agit d'un merveilleux élargissement de la gamme de modèles Honda et ne convainc pas seulement les débutants. Le réglage du moteur et du châssis en font un cruiser très détendu, avec lequel glisser devient un plaisir. L'optique est purement pragmatique, elle brille pratiquement par son minimalisme. Un ensemble cohérent pour une détente à moto économique.

moteur vif

bon réglage de la suspension

look superbe

hauteur de selle basse

190kg avec le plein

performance de conduite rapide

angle d'inclinaison maximum limité

petit réservoir

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

La Meguro S1 est une machine de conduite honnête et rafraîchissante qui met clairement l'accent sur des sensations de conduite classiques et une dynamique de conduite décente.

très bon feeling à l'avant

plage de régime utilisable étonnamment large

maniement harmonieux

fonctionnement moteur cultivé

hauteur de selle basse

look rétro réussi avec technique fonctionnelle

angle d'inclinaison maximum limité

dépassement sur route très difficile à plus de 90 km/h

Price Comparison Avarage Market Price Honda CMX500 Rebel vs Kawasaki Meguro S1

Price Honda CMX500 Rebel

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Meguro S1

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons