NIU RQI Sport 2024 vs. Kawasaki Z e-1 2024

NIU RQI Sport 2024

Kawasaki Z e-1 2024

Caractéristiques techniques NIU RQI Sport 2024 par rapport à Kawasaki Z e-1 2024

NIU RQI Sport 2024

Kawasaki Z e-1 2024

NIU RQI Sport 2024

Kawasaki Z e-1 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Électrique	Type de moteur	Électrique
Puissance du moteur	Puissance du moteur	10 ch	Puissance du moteur	12 ch
Couple	Couple	450 Nm	Couple	40.5 Nm

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	140 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,080 mm	Longueur	1,980 mm
Largeur	Largeur	835 mm	Largeur	730 mm
Hauteur	Hauteur	1,108 mm	Hauteur	1,035 mm
Empattement	Empattement	1,455 mm	Empattement	1,370 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	785 mm
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	110 km/h	Vitesse de pointe	99 km/h
Autonomie	Autonomie	95 km	Autonomie	72 km
Puissance de la batterie (Volts V)	Puissance de la batterie (Volts V)	72 V	Puissance de la batterie (Volts V)	50.4 V
Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah)	Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah)	36 Ah	Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah)	30 Ah
Batterie amovible ?	Batterie amovible ?	Oui	Batterie amovible ?	Oui

Équipement

Équipement	Équipement	Bluetooth, Connectivité, Système Keyless, Écran TFT, Prise USB	Équipement	Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

NIU RQI Sport 2024

La NIU RQi se positionne comme une moto A1 purement électrique à vocation urbaine. Elle offre des performances de conduite adaptées à la pratique, un équipement intelligent et une caractéristique unique grâce à ses batteries amovibles. Ses points forts sont le fonctionnement silencieux et sans émissions locales, le concept de commande Digital et l'intégration d'apps. Les points faibles concernent la suspension, le confort d'assise et les restrictions en matière d'autonomie et d'infrastructure de recharge. Ceux qui souhaitent utiliser le RQi comme véhicule de banlieue sur de courts trajets ou comme moto urbaine et qui peuvent le recharger à la maison ou sur leur lieu de travail obtiennent un concept bien pensé avec des objectifs clairs. En revanche, elle ne convient que de manière limitée pour les sorties plus longues ou les ambitions sportives sur le circuit après le travail.

Moto électrique A1 avec batterie amovible

Chargement possible au quotidien sur une prise domestique

Bonne traction jusqu'à 50 km/h

Vaste équipement de série (ABS, contrôle de traction, régulateur de vitesse, marche arrière rampante, Assistance au départ)

Intégration App avec localisation, statistiques de conduite et télédiagnostic

Dashcams à l'avant et à l'arrière

Fonctionnement sans clé possible via App

Faible développement de bruit et de chaleur - idéal pour une utilisation en ville

Moto électrique A1 également adaptée aux pilotes de grande taille

Utilisation en tant que passager possible grâce à la grande selle et aux poignées de maintien

Suspension non réglable, suspension avant et arrière sous-amortie

confort limité sur les longues étapes (selle, suspension)

contrôle de traction et ABS désactivables uniquement via l'application, pas d'affichage sur l'écran

le régulateur de vitesse ne se désactive pas en cas d'utilisation du frein avant

pas de mode parking ou de sécurisation de la transmission à l'arrêt

angle du genou limité en raison de la largeur des batteries.

Kawasaki Z e-1 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché NIU RQI Sport vs Kawasaki Z e-1

Prix NIU RQI Sport

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Kawasaki Z e-1

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché