KTM 690 Enduro 2009 vs. BMW R 1200 GS 2009

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Vue d’ensemble - KTM 690 Enduro 2009 vs BMW R 1200 GS 2009

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Caractéristiques techniques KTM 690 Enduro 2009 par rapport à BMW R 1200 GS 2009

KTM 690 Enduro 2009
BMW R 1200 GS 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage101 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur63 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée654 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
EmpattementEmpattement1,498 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Enduro 2009

KTM 690 Enduro 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Enduro vs BMW R 1200 GS

Prix KTM 690 Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives