Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2018 compared to Yamaha Tracer 9 GT 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	62.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	47 ch	Puissance du moteur	119 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	52 Nm	Couple	93 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	11.5
Démarreur	Démarreur	Électrique, Kick	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	890 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	110 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	moteur porteur	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	298 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	267 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,122 mm	Longueur	2,175 mm
Largeur	Largeur	744 mm	Largeur	900 mm
Hauteur	Hauteur	1,024 mm	Hauteur	1,530 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,500 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	845 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l	Capacité du réservoir de carburant	19 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visuellement, la nouvelle Royal Enfield Continental GT 650 est très proche de sa sœur monocylindre Continental GT 535, mais techniquement, elle fait un énorme pas en avant. Le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est vif et cultivé, la maniabilité est étonnamment stable et le freinage est également convaincant. On cherche en vain des caractéristiques électroniques, mais le magnifique look de café racer reste ainsi absolument authentique. Le prix devrait être si bas, même en Europe, que Royal Enfield ne devrait plus être une exotique excentrique.

moteur agile et cultivé

son bicylindre cool

position de conduite agréable

maniement stable

bons freins

magnifique look old school

prix avantageux

cadrans classiques

ABS pas très sensible, pas de fonctions électroniques - au cas où quelqu'un en aurait besoin...