KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs. Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

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Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2024 compared to Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2024
Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage84 mm
CourseCourse71 mmCourse65 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple154.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,441 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,480 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SA S a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance avec le véhicule qui précède et qui fonctionne vraiment bien, est une belle fonctionnalité de série. Dans tous les cas, nous recommandons le Quickshifter+ ou le TechPack complet - au prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd.

moteur V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable et active

bons Freins, ABS de virage inclus

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec un énorme écran de 7 pouces

Quickshifter et autres caractéristiques en supplément

look original

selle tendue

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport 2017

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport

Price KTM 1290 Super Adventure S

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Current average market prices

Price Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport

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