Yamaha XMAX 300 2017 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Yamaha XMAX 300 2017

Yamaha XMAX 300 2017

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Technical Specifications Yamaha XMAX 300 2017 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Yamaha XMAX 300 2017
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur28 chPuissance du moteur22 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple29 NmCouple22.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionAutomatique
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée292 cm³Cylindrée278 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XMAX 300 2017

Yamaha XMAX 300 2017

Souvent, les constructeurs veulent mettre sur pied de véritables véhicules polyvalents. Yamaha y est parvenu dans ce cas avec le X-MAX 300. Le moteur dispose de suffisamment de puissance et d'une réactivité très douce. Que ce soit en ville ou à la campagne, le X-MAX est très sûr et souple, ce qui se traduit par un grand plaisir de conduire. Grâce au système Smart-Key, au contrôle de traction et à un espace de rangement de 45 litres, le scooter est un compagnon parfait au quotidien. Seul le faible niveau de freinage empêche le X-MAX d'être le scooter parfait.

Puissant moteur Blue Core

réactivité en douceur

superbe châssis

système Smart-Key

contrôle de traction

espace de rangement de 45 litres

technologie d'éclairage à LED

finition de qualité.

Frein souple

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Même sur la Super-Vespa, il n'y a pas de place sous la selle pour un casque intégral. Si l'on ne veut pas se promener en ville ou à la campagne avec un chapeau à la main, il faut prendre un casque jet. Il y a des produits assez solides, mais ils ne sont pas bon marché, comme la Vespa elle-même. 5.000 euros, ce n'est pas rien.

Moteur amélioré

réactivité plus spontanée

sensation de conduite positive

performance de conduite confortable.

Disponible uniquement en deux couleurs différentes

espace de rangement limité.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XMAX 300 vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Yamaha XMAX 300

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons