CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016 vs. KTM 390 Duke 2013

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016

KTM 390 Duke 2013

Overview - CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016 vs KTM 390 Duke 2013

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016

KTM 390 Duke 2013

Technical Specifications CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016 compared to KTM 390 Duke 2013

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016

KTM 390 Duke 2013

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KTM 390 Duke 2013

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteur	Puissance du moteur	19.3 ch	Puissance du moteur	44 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,700 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	22 Nm	Couple	35 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	7,250 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	400 cm³	Cylindrée	375 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Bras de suspension	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	25 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	8 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	12 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	25 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	10 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	12 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,460 mm	Empattement	1,367 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Conformité au permis	Conformité au permis	B	Conformité au permis	A2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO CForce 450 EFI 4x4 L DLX 2016

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KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke célèbre la légèreté de l'être.

faible poids

puissance suffisante

faible consommation

pas de réglage possible du châssis

confort réduit

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