Moto Guzzi Stelvio 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi Stelvio 2025 vs Royal Enfield Interceptor 650 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Caractéristiques techniques Moto Guzzi Stelvio 2025 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025
Moto Guzzi Stelvio 2025
Moto Guzzi Stelvio 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage96 mmAlésage78 mm
CourseCourse72 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur47 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple52.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple5,150 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,042 cm³Cylindrée648 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.4 degréAngle de tête de fourche24 degré
ChasseChasse116.4 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,119 mm
LargeurLargeur945 mmLargeur835 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,398 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)246 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)217 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant13.7 l
AutonomieAutonomie411 kmAutonomie326 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2119 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Prise USB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi Stelvio 2025

Moto Guzzi Stelvio 2025

La Moto Guzzi Stelvio est un mélange réussi entre le charme traditionnel de Guzzi et la technologie moderne. Son moteur souverain, son équipement complet et son confort exceptionnel en font un compagnon idéal pour les longs trajets en toute décontraction. Certes, elle pèse un poids considérable et demande un supplément de prix pour certaines caractéristiques, mais elle reste une option attrayante pour les cyclotouristes qui misent sur le caractère et le style.

Moteur V2 souple et plein de caractère avec déploiement de puissance linéaire

Electronique moderne, y compris Connectivité et Feux de virage à LED

Ergonomie confortable et adaptée aux longs trajets, idéale pour les pilotes de grande taille

Pare-brise réglable électroniquement - flexible pour différentes vitesses

Maniabilité formidable malgré le poids plus élevé

Poids élevé perceptible dans les virages serrés et lors des manœuvres

Frein arrière avec longue course à vide, particulièrement perceptible dans les virages serrés

Malgré des ambitions Allroad, aptitude limitée au tout-terrain grâce à la suspension et à la garde au sol

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi Stelvio vs Royal Enfield Interceptor 650

Prix Moto Guzzi Stelvio

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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