Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Buell XB 9SX 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Buell XB 9SX 2009

Buell XB 9SX 2009

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Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800DE 2023 par rapport à Buell XB 9SX 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Buell XB 9SX 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage88.9 mm
CourseCourse70 mmCourse79.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur82 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée984 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonSix pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,345 mmLongueur1,950 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,320 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle764 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Buell XB 9SX 2009

Buell XB 9SX 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800DE vs Buell XB 9SX

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Buell XB 9SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives