BMW R 1200 GS 2009 vs. Suzuki GSX-S1000GX 2025

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

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Overview - BMW R 1200 GS 2009 vs Suzuki GSX-S1000GX 2025

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2009 compared to Suzuki GSX-S1000GX 2025

BMW R 1200 GS 2009
Suzuki GSX-S1000GX 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse73 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur925 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,350 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche229 kgPoids en ordre de marche232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Suzuki GSX-S1000GX 2025

Suzuki GSX-S1000GX 2025

La Suzuki GSX-S1000GX fait un sacré bon travail en tant que moto crossover. L'éventail des possibilités d'utilisation est énorme. On se sent aussi bien en selle pour une conduite sportive que pour des voyages tranquilles. Une moto très pratique avec laquelle on prend beaucoup de plaisir et que l'on aime emmener loin.

Moteur très performant Réactivité et couple exceptionnels. Très bonne intégration du Quickshifter, y compris le passage des vitesses parfait. Impression générale de très grande qualité - la moto semble très fiable. Performance de conduite très stable dans toutes les situations. Suspension électronique de qualité permettant une largeur d'utilisation. La moto est authentique aussi bien en tant que moto de tourisme confortable qu'en tant que moto sportive agressive.

Confort d'assise agréable

Commande électronique accessible et logique

Performance de conduite très harmonieuse Peu de vibrations et pas de bruits gênants - la moto se montre très souveraine

le mode automatique de la suspension s'adapte de manière optimale aux différentes conditions de route

La charge utile maximale est de 198 kg. Pour une moto de voyage, c'est un peu juste. L'équipement de série, très complet, ne comprend pas la béquille principale et les poignées chauffantes dans cette catégorie de prix. L'intégration du GPS est difficile - il n'y a pas de point de fixation adapté, le logiciel de série n'est pas une solution complète. Les pneus de série sont peu maniables et ternissent l'impression générale.

Pare-brise réglable uniquement avec des outils

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Suzuki GSX-S1000GX

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons