KTM 250 SX-F 2010 vs. Beta RR X-PRO 2T 125 2025

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

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Overview - KTM 250 SX-F 2010 vs Beta RR X-PRO 2T 125 2025

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Technical Specifications KTM 250 SX-F 2010 compared to Beta RR X-PRO 2T 125 2025

KTM 250 SX-F 2010
Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage54 mm
CourseCourse54.8 mmCourse54.5 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageKokusanAllumageCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée248.6 cm³Cylindrée124.8 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreDouble berceau

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière100 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière100 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,477 mm
Hauteur de selleHauteur de selle985 mmHauteur de selle930 mm
Poids à secPoids à sec98 kgPoids à sec94 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

La base des motos d'usine est la même pour toutes et d'un niveau très élevé. Ce sont les besoins respectifs des pilotes qui font la différence. A ce haut niveau de pilotage, ce sont les petits détails qui donnent au pilote la sécurité nécessaire pour aller jusqu'à la limite.

Puissance dominante du moteur

sensation de conduite positive

très grande puissance

souci du détail à tous les niveaux.

Accordé de manière non idéale

style de conduite particulier

système de freinage non optimal.

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 SX-F vs Beta RR X-PRO 2T 125

Price KTM 250 SX-F

Model year
Current average market prices

Price Beta RR X-PRO 2T 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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