MV Agusta F4 1000 RR 2013 vs. MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

Loading...

Technical Specifications MV Agusta F4 1000 RR 2013 compared to MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta F4 1000 RR 2013
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage79 mm
CourseCourse50.9 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur201 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,600 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple116.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,600 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.4 Taux de compression13.4
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonSix pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,080 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur805 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe297 km/hVitesse de pointe300 km/h

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta F4 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 RR 2013

Unfortunately, our editors did not test this model.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2025

La MV Agusta Superveloce 1000 Series Oro est plus qu'une moto. C'est une déclaration d'amour au design et à la performance, une pièce de collection en édition limitée à 500 exemplaires et certainement un classique de demain. Il ne reste plus qu'à espérer que certains futurs propriétaires la conduiront effectivement sur la route. Avec beaucoup de chance, on pourra alors en voir une dans la nature. Gardez les yeux ouverts !

son gigantesque

matériaux nobles

finition parfaite

grande exclusivité

confort résiduel surprenant

stabilité exceptionnelle

performances énormes

fabriqué à la main en Italie

Impact faible, typique des segments

production de chaleur à faible vitesse

Alternative Comparisons