Kymco Downtown 125i 2020 vs. Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

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Technical Specifications Kymco Downtown 125i 2020 compared to Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2020
Kymco K-XCT 125i 2015

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur13.3 chPuissance du moteur14.9 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée124.8 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionBras oscillant unique

Freins avant

TechnologieTechnologieOndeTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant14 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur2,250 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,310 mmHauteur1,280 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe100 km/hVitesse de pointe101 km/h
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kymco Downtown 125i 2020

Kymco Downtown 125i 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Le principal atout du Kymco K-XCT 125i est son look, le second étant son rapport qualité-prix. Visuellement, il a l'air beaucoup plus sérieux et adulte que la plupart des modèles concurrents et n'a pas à rougir face aux constructeurs haut de gamme en termes de finition et d'impression générale de qualité. D'autant plus que Kymco produit également des moteurs pour d'autres marques. Le réglage ferme du châssis est certes bien intentionné, mais il est trop dur pour la circulation quotidienne. Les freins sont également à la hauteur des exigences sportives du K-XCT. Le 125 n'a vraiment pas besoin de se cacher de son grand frère K-XCXT 300i.

design cool

freins puissants

performances sportives

prix raisonnable

relativement lourde

protection contre le vent insuffisante

châssis très rigide

Alternative Comparisons