Honda CRF450R 2025 vs. KTM 450 EXC-F 2025

Honda CRF450R 2025

Honda CRF450R 2025

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

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Caractéristiques techniques Honda CRF450R 2025 par rapport à KTM 450 EXC-F 2025

Honda CRF450R 2025
KTM 450 EXC-F 2025
Honda CRF450R 2025
Honda CRF450R 2025
KTM 450 EXC-F 2025
KTM 450 EXC-F 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage95 mm
CourseCourse62.1 mmCourse63.4 mm
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12.75
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée449.7 cm³Cylindrée449.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement310 mmDébattement300 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche27 degréAngle de tête de fourche63.9 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,489 mm
Hauteur de selleHauteur de selle961 mmHauteur de selle963 mm
Poids à secPoids à sec110.6 kgPoids à sec107.4 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.3 lCapacité du réservoir de carburant8.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF450R 2025

Honda CRF450R 2025

La nouvelle CRF 450 est facile à piloter, ne demande pas trop d'efforts et possède un moteur facile à doser. La maniabilité est très agile et l'électronique fait du bon travail, seule la fourche est un peu trop axée sur le confort. La dernière née des CRF 450 est une moto réussie pour les pilotes amateurs comme pour les coureurs ambitieux.

Moteur puissant

très bonnes caractéristiques de maniabilité

équipé de nombreuses caractéristiques électroniques

suspension bien configurée pour le pilote amateur

embrayage hydraulique

déploiement agréable du moteur

freins Nissin

optique

Fourche Showa un peu trop souple en position de base pour les pilotes vraiment rapides

pose du flexible hydraulique Type d'embrayage

KTM 450 EXC-F 2025

KTM 450 EXC-F 2025

La KTM 450 EXC 2025 convainc en tant qu'enduro polyvalent fiable, qui marque des points, en particulier sur les longues missions, avec une caractéristique moteur calme et puissante.

Largeur de la plage de régime, pardonne beaucoup d'erreurs de conduite

réactivité toujours propre

le Moteur sort facilement la puissance de sa manche et n'est jamais vraiment sollicité. Les pilotes assidus qui font beaucoup d'heures de route seront probablement plus heureux avec elle qu'avec les modèles 250 ou 350 plus radicaux

puissance régulière et calme

consommation relativement faible

intervalles d'entretien adaptés à la pratique

bonne traction

frein moteur agréable à doser.

dans les passages très lents, le Moteur s'échauffe rapidement

dans les passages en descente, il est un peu plus exigeant que les petites cylindrées ou les 2 temps

le son semble un peu trop envahissant dans les régions sensibles

le débridage laborieux nécessite une nouvelle cartographie dans l'ECU

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF450R vs KTM 450 EXC-F

Prix Honda CRF450R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 450 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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