Ducati Multistrada 1200 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 2012

BMW R 1200 GS 2012

Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 2012 compared to BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ducati Multistrada 1200 2012

BMW R 1200 GS 2012

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	106 mm	Alésage	101 mm
Course	Course	67.9 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	150 ch	Puissance du moteur	110 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min
Couple	Couple	124.5 Nm	Couple	120 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	6,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	12
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	1,198.4 cm³	Cylindrée	1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Longueur	Longueur	2,200 mm	Longueur	2,210 mm
Hauteur	Hauteur	1,480 mm	Hauteur	1,450 mm
Empattement	Empattement	1,530 mm	Empattement	1,507 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	850 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 2012

En tout cas, la balle est maintenant dans le camp des fabricants d'accessoires. Car la Ducati Multistrada s'est très bien vendue et il y a suffisamment d'individualistes qui souhaitent se construire leur propre Multi. Nous nous réjouissons d'ores et déjà d'une offre étendue.

Confort

vitesse

électronique intégrée

décélération de freinage acceptable.

Frein arrière spongieux

BMW R 1200 GS 2012

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1200 GS

Price Ducati Multistrada 1200

Model year

Average market price

Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

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