Voge DS900X 2025 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

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Caractéristiques techniques Voge DS900X 2025 par rapport à Honda XL750 Transalp 2024

Voge DS900X 2025
Honda XL750 Transalp 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple95 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre310 mm
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,420 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,580 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l
AutonomieAutonomie346 kmAutonomie393 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

La Honda XL750 Transalp se révèle être une moto d'aventure polyvalente et fiable dans le cadre d'un test de longue durée, qui allie le confort du tourisme à une solide aptitude au tout-terrain. Ce n'est pas une sportive, mais une moto d'aventure honnête et simple pour tous ceux qui recherchent une moto fiable pour la route et la terre. Les petites faiblesses au niveau de la suspension et des réglages électroniques n'entachent guère l'impression générale très positive.

Ergonomie équilibrée

Haut niveau de confort en randonnée

Moteur raffiné

Fiable

Maniabilité aisée

Capacités tout-terrain solides

Bonne puissance de freinage

Type d'embrayage facile à utiliser

Pare-brise non réglable

Suspension souple

ABS ne peut pas être complètement désactivé

Le contrôle de traction se réinitialise

Angle du genou étroit

Peu de punch à haut régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Voge DS900X vs Honda XL750 Transalp

Prix Voge DS900X

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives