Honda CRF250L 2018 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Honda CRF250L 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

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Technical Specifications Honda CRF250L 2018 compared to Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Honda CRF250L 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Honda CRF250L 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	76 mm	Alésage	116 mm
Course	Course	55 mm	Course	62.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	25 ch	Puissance du moteur	77.5 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,750 tr/min
Couple	Couple	22.6 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,750 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	13.1
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	249 cm³	Cylindrée	659 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Marzocchi
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	45 mm
Débattement	Débattement	250 mm	Débattement	215 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Pro-Link	Fixation d’amortisseur	Timonerie
Marque	Marque	Showa	Marque	Sachs
Débattement	Débattement	240 mm	Débattement	240 mm
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	62.4 degré	Angle de tête de fourche	26.1 degré
Chasse	Chasse	113 mm	Chasse	108 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	256 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	245 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	160 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,443 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	875 mm	Hauteur de selle	904 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.8 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l

Pros and Cons in comparison

Honda CRF250L 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Avec l'Hypermotard 698 Mono, Ducati a créé une première œuvre incroyablement bonne ! La moto reprend toutes les qualités que l'on recherche dans une Supermoto homologuée pour la route et les élève à un niveau ultramoderne et sophistiqué. Côté moteur, on cherche en vain un monocylindre comparable de nos jours, tandis que le pack électronique complète le concept. Pourtant, elle a l'air pure, déraisonnable et ludique - comme une vraie moto de motard.

monocylindre puissant et moderne

un son magnifique dès l'équipement de série

package électronique complet

Suspension entièrement réglable et très réactive

une maniabilité au top

poids faible

Freins faciles à doser.

Quickshifter en supplément