Ducati Streetfighter 2009 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

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Technical Specifications Ducati Streetfighter 2009 compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Ducati Streetfighter 2009
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage104 mmAlésage81 mm
CourseCourse64.7 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple115 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
CylindresCylindres2Cylindres4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,099 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,445 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

L'"ancien" Streetfighter m'a surpris - malgré l'absence de toute fonctionnalité électronique, ce précurseur des hyper-naked bikes actuelles se conduit très facilement ! Le moteur est une merveille, les 154 ch accrochent bien l'accélérateur et les 115 mètres de couple fournissent une grande quantité de puissance. Bien sûr, la boîte gronde, comme on peut l'attendre d'un V2 Ducati, mais cela ne dérange pas les vrais fans. Au lieu de cela, on se réjouit du châssis précis et des freins étonnamment bons. La position d'assise est tout à fait correcte pour une moto naked qui entrerait aujourd'hui dans la catégorie des hyper-nakeds. Même l'optique est un peu grisée par le phare halogène, l'arrière est en revanche d'une beauté intemporelle !

moteur puissant

bons freins

position de conduite agréable

châssis précis

look original

moteur rude

aucune caractéristique électronique

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2015

Il existe peut-être déjà quelques naked bikes puissantes, dotées de moteurs incroyablement puissants, qui font également bonne figure sur la piste de course. Mais avec son châssis Öhlins, ses nombreux composants Superbike et ses incroyables performances, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory est actuellement la meilleure naked bike sur piste de course. Le plus étonnant, c'est que les 175 ch et 120 Nm de couple imposent le respect, mais se comportent aussi de manière simple et facile à maîtriser sur la route et même dans les Alpes sinueuses - la Tuono Factory n'est pas seulement rapide, elle est aussi incroyablement amusante !

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

suspension Öhlins raffinée

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

look original

composants de qualité

son d'échappement exceptionnel

prix très élevé

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Price Ducati Streetfighter

Model year
Current average market prices

Price Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons