BMW F 800 R 2015 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2015 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW F 800 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
BMW F 800 R 2015
BMW F 800 R 2015
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage82 mmAlésage79 mm
CourseCourse75.6 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur131 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple7,550 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.02 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,145 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,235 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,429 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790,770,820 mmHauteur de selle815 mm
Poids à secPoids à sec177 kgPoids à sec189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 R vs Triumph Speed Triple 1050

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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