Fantic XMF 125 Competition 2025 vs. Fantic XEF 125 Performance 2025

Fantic XMF 125 Competition 2025

Fantic XEF 125 Performance 2025

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Technical Specifications Fantic XMF 125 Competition 2025 compared to Fantic XEF 125 Performance 2025

Fantic XMF 125 Competition 2025

Fantic XEF 125 Performance 2025

Fantic XMF 125 Competition 2025

Fantic XEF 125 Performance 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	52 mm
Course	Course	58.7 mm	Course	58.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,750 tr/min
Couple	Couple	11.8 Nm	Couple	11.8 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,750 tr/min	Tr/min au couple	6,750 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Alésage du papillon	Alésage du papillon	30 mm	Alésage du papillon	30 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.66 cm³	Cylindrée	124.66 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Périmètre	Type de cadre	Périmètre

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	260 mm
Technologie	Technologie	Onde	Technologie	Onde

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Système de freinage combiné	Systèmes avancés d’aide au pilote	Système de freinage combiné

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,110 mm	Longueur	2,110 mm
Empattement	Empattement	1,435 mm	Empattement	1,420 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	880 mm	Hauteur de selle	915 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	119 kg	Poids en ordre de marche	119 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.5 l	Capacité du réservoir de carburant	7.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	416 km	Autonomie	416 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	43 g/km	Émissions combinées de CO2	43 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	1.8 l/100 km	Consommation de carburant combinée	1.8 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Fantic XMF 125 Competition 2025

La Fantic XMF 125 Competition allie une solide qualité de fabrication à un prix attractif, tout en offrant une expérience de conduite authentique qui séduira particulièrement les puristes et les amateurs de moto traditionnelle qui privilégient une mécanique simple sans systèmes avancés d'aide au pilote. Le design est séduisant et la sonorité est vraiment impressionnante pour une 125 sortie d'usine !

Bon rapport qualité/prix

Echappement Arrow de série

Position de conduite droite

Accessible aux motards de petite taille

Look remarquable

Sensation de conduite puriste

Faible consommation de carburant

Selle plutôt dure

masque d'éclairage saccadé

pas d'ABS