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Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013

Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Technical Specifications Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013 compared to Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011
Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013
Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage79 mm
CourseCourse56 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur138 chPuissance du moteur132 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,600 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,800 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,086 mm
LargeurLargeur805 mmLargeur728 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,437 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle828 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche221 kgPoids en ordre de marche219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013

Kawasaki Z 1000 Black Edition 2013

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Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

C'est là que même une Super Duke se retrouve à l'étroit, lorsque les virages ne sont pas trop serrés et que la KTM peut pleinement exploiter sa maniabilité radicale et sa capacité de correction dans le rayon, inégalée sur les motos naked. Car la Speed Triple est plus harmonieuse, plus patiente et plus prévisible. La Duke doit être battue, la Triple peut aussi être caressée.

Châssis contrôlé

son dur

stable.

Des engrenages grossiers perturbent parfois l'idylle entre l'homme et la machine.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 1000 Black Edition vs Triumph Speed Triple 1050

Price Kawasaki Z 1000 Black Edition

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Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
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