KTM 125 Duke 2025 vs. KTM 390 Duke 2022

KTM 125 Duke 2025

KTM 390 Duke 2022

Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2025 vs KTM 390 Duke 2022

KTM 125 Duke 2025

KTM 390 Duke 2022

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2025 par rapport à KTM 390 Duke 2022

KTM 125 Duke 2025

KTM 390 Duke 2022

KTM 125 Duke 2025

KTM 390 Duke 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	89 mm
Course	Course	47.3 mm	Course	60 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	44 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	11.5 Nm	Couple	35 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,750 tr/min	Tr/min au couple	7,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.6	Taux de compression	12.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.99 cm³	Cylindrée	373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	WP
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	142 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	direct	Fixation d’amortisseur	direct
Marque	Marque	WP	Marque	WP
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	150 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	230 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,357 mm	Empattement	1,367 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	830 mm
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A2
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	57 g/km	Émissions combinées de CO2	80 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.4 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.46 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 390 Duke 2022

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 Duke vs KTM 390 Duke

Prix KTM 125 Duke

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

KTM 125 Duke 2025 vs. KTM 390 Duke 2022

Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2025 vs KTM 390 Duke 2022

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2025 par rapport à KTM 390 Duke 2022

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2025

KTM 390 Duke 2022

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 125 Duke vs KTM 390 Duke

Prix KTM 125 Duke

Prix KTM 390 Duke

Partenaire 1000PS