Triumph Thunderbird 2009 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

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Technical Specifications Triumph Thunderbird 2009 compared to Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird 2009
Triumph Thunderbird Commander 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103.8 mmAlésage107.1 mm
CourseCourse94.3 mmCourse94.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur94 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,850 tr/minTr/min à la puissance max.5,400 tr/min
CoupleCouple146 NmCouple151 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple2,750 tr/minTr/min au couple3,550 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.7 Taux de compression9.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
CylindréeCylindrée1,597 cm³Cylindrée1,699 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,340 mmLongueur2,442 mm
EmpattementEmpattement1,615 mmEmpattement1,665 mm
Hauteur de selleHauteur de selle700 mmHauteur de selle700 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

L'image globale de Triumph se situe quelque part entre Harley et les Japonaises. Le design global et l'image de la marque font qu'elle touche un peu plus le cœur que les motos du Japon. Mais elle ne peut pas non plus rivaliser avec l'apparence d'une V-Rod Muscle par exemple. Mais elle est aussi environ 6.000 euros moins chère que la V-Rod. Il reste donc encore beaucoup de budget pour les accessoires afin d'arriver à égalité devant le glacier.

Son sophistiqué

bonne finition

châssis stable

moteur puissant.

Poids total très élevé

force manuelle requise lors du freinage.

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

La Triumph Thunderbird Commander ne peut certes pas rivaliser avec les performances de la Ducati Diavel, mais elle surprend encore plus que l'Italienne par son allure agile. Il est étonnant de voir à quel point on peut prendre les virages de manière relativement stable malgré le frottement des marchepieds. Lorsque la route devient très étroite, le Diavel n'est plus vraiment amusant. En matière d'esthétique, il suit la voie classique avec ses nombreux chromes et porte haut l'étendard du cruiser typique. En tout cas, nous ne voudrions pas nous passer du Ducati Diavel ou de la Triumph Thunderbird Commander dans le vaste monde de la moto !

Look typique et noble de cruiser avec beaucoup de chrome

twin parallèle avec un couple énorme

position de conduite confortable

performance de conduite stable

bons freins

Poids très élevé

peu d'angle d'inclinaison maximum

Alternative Comparisons