Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. Yamaha MT-10 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade 2015 par rapport à Yamaha MT-10 2016

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Yamaha MT-10 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage79 mm
CourseCourse55.1 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur181 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.3 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.8 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,077 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur685 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,407 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

La CBR 1000 RR n'est pas la meilleure partenaire de ceux qui cherchent à réaliser de bons temps au tour. Pour ceux qui veulent simplement faire de beaux tours de piste sur le circuit ou sur les routes de campagne, elle reste un plaisir. Elle se conduit de façon très agréable, elle est belle et donne beaucoup de sensations à la roue arrière. A la conversation de bistrot, les fans de Honda pourront tout de même marquer des points avec les victoires de Marquez, mais ils ne pourront pas se vanter des performances faméliques ou des records de tours de la Fireblade.

superbe apparence

performance de conduite transparente

bon sens de la traction

châssis de haute qualité

excellente base pour la transformation en circuit

technique fiable et éprouvée

Puissance de pointe pas à la hauteur

manque de contrôle de traction

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La MT-10, courte et trapue, est la plus éloignée de la superbike R1, tant au niveau de l'esthétique que du châssis, mais le cœur de la MT-10 est directement issu de l'arme de la piste de course et fascine par sa sonorité brute unique et sa force d'attaque par le bas grâce au décalage typique des tourillons qui, avec une séquence d'allumage modifiée, lui confère ce caractère unique. Les 160 ch qui en résultent ne semblent donc que sur le papier un peu faibles par rapport aux plus de 200 ch de la R1, mais en réalité, la MT-10 déclenche elle aussi un feu d'artifice incroyable. Le châssis serait probablement trop souple pour la piste de course, mais il est tout à fait adapté à un combat sur route et le freinage fait de même - acceptable pour la piste, mais parfait pour la route.

Moteur CP4

caractère fort

extrêmement agile

stabilité à haute vitesse

freins puissants

son incomparable

Confort médiocre

protection contre le vent limitée

assise dure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade vs Yamaha MT-10

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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