Vespa GTS 310 Super 2025 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Technical Specifications Vespa GTS 310 Super 2025 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 310 Super 2025
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur25 chPuissance du moteur22 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple28.9 NmCouple22.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,250 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionAutomatique
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée310 cm³Cylindrée278 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 310 Super 2025

Vespa GTS 310 Super 2025

La Vespa GTS 310 Super surprend positivement sur la piste de course et montre comment la joie de vivre italienne et la dynamique de conduite peuvent être merveilleusement combinées. L'interaction entre un système de freinage qui inspire confiance, un moteur transparent et une suspension stable permet une conduite sportive, même si l'angle d'inclinaison maximum définit les limites. Un scooter qui peut faire plus que ce que son apparence élégante laisse supposer.

Système de freinage exceptionnel

performance de conduite stable malgré les petites roues

réponse transparente du moteur

superbe développement du couple

dynamique de conduite qui inspire confiance

réglage sophistiqué de la boîte Automatique.

Angle d'inclinaison maximum limité par la béquille principale

qualité moyenne des commutateurs et de l'écran

prix d'achat relativement élevé

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Même sur la Super-Vespa, il n'y a pas de place sous la selle pour un casque intégral. Si l'on ne veut pas se promener en ville ou à la campagne avec un chapeau à la main, il faut prendre un casque jet. Il y a des produits assez solides, mais ils ne sont pas bon marché, comme la Vespa elle-même. 5.000 euros, ce n'est pas rien.

Moteur amélioré

réactivité plus spontanée

sensation de conduite positive

performance de conduite confortable.

Disponible uniquement en deux couleurs différentes

espace de rangement limité.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 310 Super vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTS 310 Super

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons